Cicloides: Rodemos.

Modus Operandi

Este es un Club de Ciclismo de Motaña abierto a todo aquel con ganas de rodar de manera sana, eminentemente recreacional, CUALQUIER persona nos puede acompañar sin ningún problema, sólo siguiendo los siguientes pasos encajará a la perfección con nuestro club. A través de nuestro sitio web encontrarán publicado el cronograma bimestral de las rutas y sus respectivos lugares de encuentro. Dicho cronograma está sujeto a cualquier variación sugerida por algún cicloide, sin embargo a grandes razgos el cronograma esta establecido de la siguiente manera:

• 1er domingo de cada mes: Ruta de asfalto con la intención de agarrar condiciones.
• 2do domingo de cada mes: Ruta nueva que casi nadie conozca.
• 3er domingo de cada mes: Ruta corta en la periferia del casco urbano de la ciudad.
• 4to domingo de cada mes: Ruta variada: Downhill, XC, asfalto, etc.
  

Cuando hacemos rutas extra-urbanas, en el punto de encuentro montamos las bicicletas en nuestros carros y nos llegamos hasta algún lugar estratégico de acuerdo a la ruta planificada. Se hace la ruta y luego nos regresamos en los carros.

 

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Reglamento interno

• La seguridad primero: Siempre usar el casco, es indispensable!
• El bienestar de los integrantes del club es prioridad: Tus acciones siempre deben ir en función del compañerismo, el buen sentido del humor, la hermandad, etc.
• Nadie se deja botado: No importa tus condiciones físicas, siempre se espera hasta que llegue el último ya que nuestro club es netamente recreacional.

Recomendaciones

• Protección adicional: Generalmente para la práctica del Cross Country con el casco y lo guantes es suficiente, pero si sientes que con alguna protección extra bajarás mas seguro pues bienvenida sea.
• Tripa de repuesto y/o parches: Los pinchazos son muy comunes, especialmente cuando visitamos zonas áridas donde crecen cactus o donde hay mucha piedra suelta por lo cual es necesario siempre llevar una tripa de repuesto y/o parches y en caso de un compañero pinchado, brindarle toda la ayuda para salir rápido de ese trago amargo. También es recomendable a pesar del peso extra que esto representa montarle tripas antipinchazos, son más gruesas y pesadas que las normales pero aguantan mucho más.
• Entrenamiento extra: Una vez que ya se alcanza cierto nivel de condiciones físicas los paseos dominicales se disfrutan al máximo, es por ello que es bueno salir entresemana para ir tomando las condiciones físicas mínimas para realizar cualquiera de nuestros paseos de manera cómoda y segura.

AMIGO CONDUCTOR: Tu que vas detrás del volante, en un vehículo de mas de 500 kilos de peso, con un potente motor que responde de manera inmediata con tan solo ejercer algún tipo de fuerza sobre el acelerador. Tú que aunque llueva estas protegido del agua y del frio, que para ver mejor, solo tienes que mover una "palanquita" para que se activen los limpiadores, que en la noche solo giras una perilla y el mundo se ilumina a tu paso, que llevas el control sobre el volante de más de una vida en tus manos, te pregunto:

¿Por que si voy delante de ti, en muchas ocasiones no me respetas? yo represento otro vehiculo, “no motorizado” pero vehiculo al fin y al cabo, sin importar sus dimensiones. estoy de acuerdo que a veces es necesario que bajes la velocidad si acaso estoy frente a tí y no puedes pasar, pero solo recuerda esto: ”Yo te llego a quitar un minuto de tu vida, pero tú me puedes quitar la vida en un segundo" ¿has pensado en eso?Todos los días me puedes ver en las calles, en las carreteras, desplazándome en un vehículo que no pesa ni la octava parte del peso de tu carro. me desplazo así porque tal vez no tenga otro medio de transporte; porque salgo a hacer deporte, a mover el cuerpo; por que voy a mi trabajo, porque quiero ahorrar dinero, librarme del tráfico; porque no quiero contaminar, en fin, no importa cual sea el motivo de estar ahí rodando más lento que tú, lo que importa es que estoy ahí, circulando en las calles, luchando por un espacio. Tomando en cuenta que las ciudades, en su mayoría, están diseñadas para los carros, considero que me podrías regalar ese pedacito de calle cuando me veas, simplemente cambiando de carril, dándome seguridad, cuidándome,

¿Recuerdas que te dije que llevas más de una vida en tus manos? Además, si lo vemos desde el punto de vista lógico y científico, te lo pongo de la siguiente manera: Si tienes que bajar la velocidad, significa que tu llegaste a mi, por lo tanto yo estaba ahí primero. La física nos dice que, dos cuerpos no pueden ocupar el mismo espacio al mismo tiempo.

Por favor no intentes lo contrario.

Amigo, ponte en mi lugar, date cuenta del esfuerzo físico que yo tengo que hacer para huir de ti, para no sentir que me arrollas, para no sentirme culpable porque te hago bajar la velocidad, para ... … que importa,

Tú solo aceleras moviendo un pie. Yo soy la carrocería de mi vehículo, lo cual no es difícil de entender. Uso casco, guantes, chamarras que brillan, luces, cintas reflejantes en mi ropa, todo esto buscando dos objetivos: 1.- protegerme, buscando mi seguridad. 2.- llamar tu atención, buscar que me veas ¿me ves? dime que el gastar el dinero en luces, pilas, cintas reflejantes, …. para ser visto por ti sirve de algo si yo uso cintas reflejantes en la noche, ¿podrías dar la luz para que se refleje? podrías prender tus luces por favor. ahí estoy, ahi voy, compartiendo la calle con ustedes.

Amigo conductor, si luego de leer esta información cambias de opinión, considera de ahora en adelante hacer lo siguiente: - Compartir el camino simplemente cambiando de carril - Ceder el paso al ciclista - Proteger a aquellos que su única carrocería es su propio cuerpo - Prender las luces cuando tu visibilidad sea menor - Comprender que el esfuerzo de cada uno de nosotros merece respeto - Ser un conductor consiente

Y recuerda: ”yo te llego a quitar un minuto de tu vida, pero tú me puedes quitar la vida en un segundo" comparte el camino.

Atentamente: Tu amigo el ciclista.